我·Giulia朱丽叶

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https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png3.97“良好”共226人评价35万以上轿车总榜No.67低于91%的同价位车系经销商报价29.80-89.18万厂商指导价31.30-96.18万项目当前车系评分同价位平均分综合3.974.14外观4.384.45内饰3.764.16配置3.713.98空间3.323.93舒适性3.734.08操控4.454.17动力4.414.22分项评分同级车评分同级车均值4.06分车系名称懂车分单项最高宝马4系4.11外观4.81奥迪A54.06外观4.87奥迪S44.06舒适度4.32蔚来ET54.03外观4.31Giulia朱丽叶3.97操控4.45分项评分车系名称懂车分单项最高同级车均值4.06-宝马4系4.11外观4.81Giulia朱丽叶·全部评分全部车型综合外观内饰配置空间舒适性操控动力最新发布只看车主前排乘坐舒适（1）后排中规中矩（2）空间中规中矩（2）后排空间小（6）空间局促（5）后备厢空间小（1）后排不舒服（1）用户49695239车评创作力LV1Giulia朱丽叶车主·车龄3年关注购买车型2022款2.0T 280HP Veloce 赛道版2021-11

提车时间

上海

购买地点

43.98万

裸车价格

10.00L

油耗

4.29

综合

5

外观

5

内饰

4

配置

3

空间

5

驾驶感受

点评车型:

2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Veloce 赛道版

4.29分“优秀”她拥有同级别最好的驾驶感受，注意，是“驾驶感受”，指的不是同级别最快。她最大的优点就是一切都恰到好处，每一段动力输出都刚刚好；避震器路感清晰、支撑性足够，但又不过分硬；刹车虽然电子感重，但又足够给力；后排很小，但是坐垫很长很软，长时间坐也没有问题；补漆价格高，但是养护不贵。

真的是很有意思，也很有个性的一台车。

查看完整点评2023-08-1611评论22赞同分享用户8307174074011：同级车也是最快的

Johnbean：皓月白好看

空恨无力灭日寇：哇，苏A

查看全部11条评论Poroporo车评创作力LV1Giulia朱丽叶车主·车龄2年关注购买车型2022款2.0T 280HP Ti 驾控版2023-04

提车时间

南京

购买地点

28.00万

裸车价格

12.00L

油耗

4

综合

4.5

外观

4

内饰

4

配置

2.5

空间

5

驾驶感受

点评车型:

2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Ti 驾控版

4分“优秀”市内开车基本都是12个以上油耗，动力很好，操控很舒服，驾照实习期，开这车操控很舒适，驾驶感受很好，速度快。

整体空间小，不过俩个人肯定够用，停车也比较方便。

看过ct5，感觉动力一般，后面的等慢慢补，整体驾驶感受很好。

查看完整点评2023-04-2026评论12赞同分享elvis1999：我也是，市区11.4最低，再也下不去了

7酱的4396：这车定位挺有趣，你说他运动吧，他给了你一个买菜底盘，赛道里被各种小马力吊打。你说他不运动吧，他给了你一个君子协定的280马力，家用油车里算挺快的。

秋名山的brz：问一下老哥 我通勤从来不堵车 这台车油耗大概多少

查看全部26条评论12前往页同级车热门评分宝马4系 2024款 430i M运动曜夜套装4.00分“良好”喜欢的不是车，是那一瞬间的心动。

先和大家讲讲，我为什么选这辆车。

几年前一个加班回家的深夜，经过一条小山路时突然有辆车“嗖”的一下从我身边掠过，我只看见了非常酷炫的尾灯一闪而过。我还记得当时那辆车低趴、迅猛、干净利落的姿态，瞬间精神就来了。

因为光线太暗，我甚至连车标都没看清，只记得那个特别的宽屁股和尾灯。那时的我算是一个对车没怎么研究也不怎么感冒的人，就因为那一刻的一见钟情，到家后我在懂车帝上疯狂寻找，终于对应到了宝马改款后的4系（当然也有可能是M4，因为尾灯好像基本一样）。从那时起，这辆车就种在了我的心里。

家里之前是日产大沙发，坐得也确实舒服，所以当真考虑要买车的时候，家里建议530Li或者GLC300，说更舒适、适合家用。

但我平时上下班也就10公里左右，出行场景大多一个人，偶尔两个人。

与其开一辆大而稳的车，不如选一辆让我每天一上车就心跳的车，不然还不如不买，开开家里的车就好，白花钱。

当时一下就就想到了心心念念的4系，我甚至都没有怎么试驾（就是开了，但没什么暴力驾驶，没啥感受），目标明确，最终心愿达成。

PS：在我心里当然M4更帅，但确实买不起哈哈

外观：一眼沦陷

4系的外观真的不用多说。低趴的姿态，双门完美的腰线，还有那对极具辨识度和设计感的尾灯，以至于我到现在提车快1年，每次锁完车还是要回头看好几眼。

有些人说他的“大鼻孔”不好看，但见到实车你会理解，那是一种力量感，尤其是空调一开、主动进气格栅“咔”地张开（我改了中网），真的像一头猛兽，非常有攻击性。还有晚上打开大灯、尾灯亮起的瞬间，整台车又是另一副气场。

内饰：不多说

内饰其实没什么好说的，宝马的内饰依旧是熟悉的那种实用派，不浮夸、不复杂（其实就是什么都没有）。

方向盘手感没话说，真皮的包裹和阻尼感都很细腻，握上去就给人一种自信的感觉。

屏幕的话一开始不太喜欢大连屏，但是现在IOS26更新了小组件DIY之后，看得特别爽。

兰花指档把也是一开始不喜欢，但是用习惯了也还好。

空间表现：还可以

我身高179，驾驶位调整好后前排空间非常充裕。

就是一开始不习惯，开久了腰会有点累，买了个靠枕之后好多了。

后排嘛，说实话，只能短途坐坐，车顶低、腿部空间有限，长途肯定不舒服，上下车也确实有点麻烦。

还有一点非常重要的就是我骑车，后排放倒之后我是可以把公路车从后备箱塞进去的，4+2非常方便。

一个小问题就是——车门太大了。

每次停车得贴边停，不然开门太占空间，这个算是典型轿跑的小代价。

驾驶感受：爽

这部分就是430的主场了，方向盘的精准度、底盘的扎实感、动力衔接的顺畅——真的是每次开都能让我心情变好，上下班的路上都很有激情（路上经常遇到匹配对手）。

这套动力系统调校得很顺滑，推背感干净利落，加速随叫随到，尤其在运动模式下，每一次换挡的顿挫、油门的响应，都能让人上瘾，那时候选430真是选对了。

缺点就是原厂单活塞的卡钳会点头，但是我后来换了六活塞，简直是质的飞跃。

油耗方面，我现在平均每个月在7多一点（因为上下班绕远路没走市区，为的就是驾驶体验），说实话挺惊喜的，既有动力又不烧油，一个月基本一箱油搞定。

美中不足的地方

实用性一般：双门轿跑毕竟空间有限，人多确实不方便；

门太大：每次停车都得小心位置，不然上下车费劲；

悬挂偏硬：偶尔路不好的时候，震感明显，但好在换来的是极佳的操控；

但是又如何呢，这些在我看来都是小问题。

总结

有些车是越开越理性，有些车是越开越感性。

4系属于后者，虽然他不是最实用的，但每次启动那一刻，你都能感受到还有热血在，我还活着。

雪碧噢7评论9赞同奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型4.00分“良好”买车预算30-35，看了雷克萨斯ES300h，宝马325Li耀夜，A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑，325也挺好，就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两，之前都是看图片 ，以为旅行版空间会大一些，感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ，40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属，考虑经济问题 只能买个小号A7，可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择！ 内饰方面 n年没更新 ，放5年前这套内饰还算能打，放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用， 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车！操纵感满意，之前一直开的阿特兹 ，感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实，路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器，和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件，这个也不错 ，星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开，后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面，本来是想全款入，全款和分期的优惠实在差的太多，无奈做了分期，多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ，没有任何加装费用 ，上牌费1000 ，贷款275000 ，60期分期 ，月利息1100 两年后可一次结清，一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ，购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫，感觉全包围不好用， 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ，20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ，市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像，三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 ！！！

空山落雨LL144评论136赞同奥迪S4 2024款 Limousine 3.0TFSI3.70分“良好”钱都花在了看不见的地方，是一辆只用于取悦自己的车，EA839，采埃孚8AT，托森四驱，最便宜的纯机械Quattro，座椅标配14向调节。但是空间比较小，后排座椅比较硬，坐人不是太舒服，车门需要加装密封条，虽然说是标轴的A4，但是底盘明显比A4L要低。

【最不满意】

没有胎压监测，不能默认关自动启停。刹车有异响，再开一段时间看看。

【操控】

公路用车场景不会出现推头，基本方向盘指哪走哪，前六后单活塞刹车明显缩短刹车距离，底盘支撑较软，运动性能还是向舒适性妥协了。

【动力表现】

低扭真的很差，中后段加速感觉也比不上B58，城市道路动力过剩，环山路盘山公路动力又不太够用。

【购车经历】

自己的第一辆车，为的是最便宜的托森买的，而且也不太喜欢瓦罐的造型，觉得那种造型高速会增加风阻影响性能，之前开的是家里的手动档A级小车，S4上手很快，四驱是真的很稳。

【改装】

现在还是素车，出去拍照总是不出片，不知道是技术问题还是素车的问题，改是肯定要改，不改不行，但是只动外观，尽量不动发动机舱里的东西，秉持着那坏换哪的原则，这样哪怕有小剐小蹭也不心疼😣

仙竹DER92评论61赞同蔚来ET5 2022款 75kWh4.57分“优秀”【购车经历】

我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次，实在开不惯那种强动能回收，所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过，但我对车内空间要求不高，也不太喜欢尺寸太大的车。

【提车价格】

我是去年9月4日交的意向金，蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000，保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限，只加了一个NOMI头，纯丐版车型，最终提车价格32.6。想说说保险：不便宜，但也可以接受，因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W，他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。

【驾驶感受】

告别开了9年多的油车，换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置，我更在意车开起来怎样，ET5的驾驶感确实相当给力，这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显！同样的弯道和速度，侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开，而且小车更容易在弯路开的更快，这回ET5颠覆了我的认知。

【动力表现】

动力不需要阐述太多，尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了，运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性，纯纯的就是为了爽一下，不太适合日常驾驶。

【续航】

这个没有关注太多，并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩，平时都是市区市郊用车，最近的换电站离我20多公里，也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电，我这里电车又不多，也不会排队，天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%，CLTC续航显示505，实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右，380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途，尤其3、4公里的短途还是比较费电的，基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多，有点类似油车。我开ET5市区+高架（有缓行路段）+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。

【保养】

之前没开过新能源车，没有太在意都需要保养什么，可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。

【智能化】

目前还不太在意智能化方面，感觉车子功能很多，可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能，冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。

【车内空间】

车内空间个人感觉还可以，ET5明显是倾向个人驾驶的车型，但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话，貌似空间还是有点局促，这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。

【最满意】

各位也别笑话我，我有啥说啥，我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车，比起我开了9年7个月的2.0马自达3，ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意！

【最不满意】

说说感觉不太好的地方：车内中央后视镜视野狭窄，可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况，特别是倒车的时候，这次少了一个视野，比较难受。另外我们这里路比较破旧，有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响，声音比较小，问题不大。还有一点，车子很宽，可能自己开惯了小车，刚换了比较宽的车，倒车有点不适应（纯个人主观因素）

钉耙猫040669评论244赞同宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装4.30分“优秀”坐标南京，小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔，所以导致对于蓝天白云神往已久，但家里却是其他的几个品牌，非常遗憾。其实一直惦记着4系很久，从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在，终于才提到我心心念念，魂牵梦萦的车，其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲，给不到很实用、客观、专业的评测，但写下来分享同我一样年轻的车友们，也算圆满购车完结。

【提车价格】

坐标南京，全款落地52万，裸车价45.22，被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费，本来想着走经销商的，但个人原因综合之下还是选择了四儿子店，价格不算优惠，按下不谈。因为是店里现车，所以钱款付完以后提车还是比较顺利，没有和其他车友一样焦急等待的时间，是不是还有点遗憾XD，店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西，对于我这种已经很冤种的人来说，其实再不再冤种一点已经不太在乎了…

【购车经历】

准备购车时看了很多很多的车，价格幅度也相对较大，我个人对于新款e300来说更钟情现款，但喜欢的配置和价格达不成一致，聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的，但我仍然觉得还是有点老气（纯借口），最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系，更想要新款，但新款车价格没有优势，让我完全盲订也没有勇气，所以真的算是 力排众议 最终拿下430。

【外观】

外观没的说，喜欢的就是很喜欢，相比于运动，我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅，四门的宽体更运动，跟我追求的有所矛盾，但本着谁掏钱谁说了算的原则，还是得简单保证“四门”的底线，甚至还多了个门(✧∇✧)

【动力表现】

因为之前一直都是开的日系车和奔驰S，你要我很客观的评价动力表现，我只能说 比他俩都好。目前才100公里，没有激烈驾驶过，但有一说一，只要你敢给油，动力还是嗷嗷的，运动模式一开地板油，推背感还是很有的，对象说这叫“晕车模式”，我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言，430是完全过剩了，我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架，感觉是有点不属于它在的地方。

【操控】

操控很精准，方向盘很轻，以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”，我很难有具象的感受，现在自己开上了我尝试来描写一下，总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后，不再需要你去调整，这么一种感受。用的来说就是，在中速行驶过弯的时候，比你想象的要方向精准的多的多的多。

【驾驶感受】

因为我不专业，所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”，指的是真的每一个路面起伏，4系都会反馈给你(•̩̩̩̩＿•̩̩̩̩)，会感觉整个车都会颠簸起来，而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏，城区行驶感觉不多，但到了老城区的老路上感受还是有些强烈，但客观来说，这种颠簸绝对不是不舒服，也不是感受冲击力非常大，而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受，所以各位请放心。

至于胎噪什么的，确实存在，我也看了别人的解决方案，我决定过段时间借鉴一下再回来分享，但有一说一，哈曼卡顿PK胎噪，我的评价是高速胎噪略胜一筹…

【空间】

我相信很多人都还是会在意后排的空间大小，虽然我也没准备后排带人，但实实在在的感受还是有的，我这里很客观的说，1米8左右（以上）做后排，在正常驾驶位的情况下，坐在后排还是比较局促的，不顶腿，不顶头，但也仅限于此了，副驾座椅放肆一点的话，对于舒服的坐姿就无法保证了。

本次不想写这个的，但是吧，保不齐有人看呢。

【总结】

我本来是没有用车需求的，之前家里也愿意给买车，但我出于养车成本考虑，也没有主张去买，但难耐近期南京秋雨连绵，把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡，在一起去地铁站上班的路上，我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车，下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见，有一万个人批评你的想法，但我还是想说，如果我现在放弃了430，我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑，所谓的E、A6、X5，什么新能源插混纯电啥玩意的，我承认，这些可能是未来的趋势和大方向，我今后也会开上这些车，但他们什么时候都可以去开，但我现在不再去拥有我的430，可能以后真没机会了~

我不专业，写下这个聊以慰藉与搪塞，欢迎大家讨论和交流，我喜欢买一些车品小玩意，有好物请务必推荐！

顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

耽書是宿缘141评论308赞同奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型3.60分“良好”15年购入 15款A4 45运动 art二阶，开了三年卖了，挤了1年地铁，后来买了20款c260coupe四驱，开了三年了，最近正好来西安有事，就顺便给女票订一台车，开始去了大众，没看上，销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看，然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版，310000裸车，装潢15800，保险15000，购置税27900。开始销售说付1万定金，贷款批不下来再退，此时我看了下我的万国，销售说不用付定金了，13点办完手续，第二天睡醒了一想这事23款，然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000（360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣），强制分期5年20%首付，没办法人家要赚钱，裸车343000，购置税30870，装潢23000，保险15800（平安）贷款前两年利息22000，第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜，可能钱到位了，服务很到位。这车怎么说给女票买的，我基本不开，18号提完车试了下，真是应了那句，奔驰开惯了，开别的真不习惯了，还要拉手刹，这点奥迪得改进。车身偏高，我开车比较激进，市区14个油，毕竟新车能理解，小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说，当时奔着两门去的，两门没四驱，等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了，再不玩真的要老了，买自己喜欢的，不要管其他人说什么性价比之类的，性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。

柳岩背后的黑手100评论118赞同推荐车系Stelvio斯坦维34.20-44.50万3.96分“良好”图片参数询底价捷尼赛思G70暂无报价4.00分“优秀”图片配置暂无报价斯巴鲁BRZ29.98-31.98万3.85分“良好”图片参数询底价宝马2系(进口)19.95-42.99万3.80分“良好”图片参数询底价奔驰A级AMG(进口)24.60-45.56万4.03分“优秀”图片参数询底价Mustang34.40-72.50万3.87分“良好”图片参数询底价